Het voorstel maakt de ambities waar van de Europese Unie, om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2020 met 20% terug te dringen. Het nieuwe streefcijfer van 95 g CO2/km zou immers het gemiddelde verbruik met bijna 1,52 l/100 km helpen verminderen.

Automobiele voertuigen worden gebruikt voor 83.3% van het transport van passagiers over land binnen de EU. Ze zijn dus – jammer genoeg – onontbeerlijk voor de mobiliteit van de Europese consumenten, al zouden die natuurlijk voor meer duurzame vervoermiddelen kunnen kiezen. De cijfers tonen aan dat mensen de laatste jaren effectief meer reizen in plaats van de kilometers die ze met de auto afleggen te verminderen, wat nog maar eens wijst op het almaar toenemende belang van de brandstofkosten voor de gezinsbudgetten.

Volgens Monique Goyens, Algemeen Directeur van het BEUC (Europees Bureau van de consumentenverenigingen), "zijn de veranderingen van de brandstofprijzen altijd prijsstijgingen en zijn de verwachtingen dat die prijzen alleen maar zullen blijven stijgen. Besparen op de brandstofkosten is van essentieel belang voor de consumenten die niet anders kunnen dan hun auto gebruiken om naar het werk te gaan of hun kinderen naar school te brengen."

Lees ook het artikel Advies van de Raad voor het Verbruik over de wijziging in de reglementering betreffende de informatie over het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot bij de verkoop van nieuwe wagens.